Månadens Vaxholmsprofil - maj

Drömmen om en ångslup - 2 kg björkved per distansminut

Vaxholm, historiskt känt för sina båtbyggartraditioner med C-G Pettersson med flera, fortsätter att överraska med nya förmågor.

Nu handlar det om den vedeldade ångslupen Hjerter Kung som sjösattes 2010 – ett båtbygge på Rindö som tillkom på initiativ av Maria Rönnevall med stöd av sambon Björn Westman. Björn är mer känd som leverantör av den franska fernissan Le Tonkinois, vars huvudsakliga användningsområden är hårt utsatta trägolv, båtar, trädgårdsmöbler, bord och bänkar.

{readmorelink}Läs mer >>> {/readmorelink}

 

Björn och brodern Pelle startade Roslagens Segelmakeri AB på Rindö 1975 då de köpte en äldre fastighet i Byviken, en oas med hästar, får och höns i grannskapet. Björn, som har ett förflutet på Gotland, blev förtjust i Rindö redan 1965 då han gjorde värnplikten på KA 1. En vän till Björn tog hem 250 liter av fernissan Le Tonkinois VernisClassic som Björn provsålde. Han fastnade för produkten som har otrolig vidhäftning, inte innehåller några tillsatta lösningsmedel och inte kan självantända. Då bildades raskt ett dotterföretag till Roslagssegel: Le Tonkinois Skandinavia AB Första beställningen blev 3 ton och idag säljer Björn cirka 15 ton av tre produkter på Sverige, Norge och Finland. Produkterna distribueras genom färghandeln och främsta användningen är golv i bostäder, kroggolv, lekskolor, fönster, möbler och givetvis båtar. Produktsortimentet har breddats med Simson tät och nåtmassor och BioZone luftrenare. I februari införlivades Håkan Söderkvist för att öka marknadspenetreringen.

Idén att äga en slup föddes när Maria och Björn under passagen av Göta Kanal stannade upp i Forsvik – kanalens första slussbygge – och Maria blev charmad av några ångslupar. Tanken på att köpa en slup övergavs då ingen hade en ändamålsenlig överbyggnad. Sex månader senare kom det per post en slupritning av Harald Olsson i Vänersborg från 1892 som inte blev byggd då från B2 Ånga i Forsvik. År 2005 lejde Maria och Björn ut skrovbygget till Kungslena Finsnickeri utanför Skövde och fortsatte sedan med salongen och inredning efter egen design under drygt fyra år. Salongen är byggd i sydamerikansk mahogny med sibiriskt lärkträd i taket. Däcket är av Oregonpine. Kronan på Hjerter Kung eller hjärtat är den vedeldade ångmaskinen från Bernt Breding på 10 hk som eldas med björkved alternativt ek.

Givetvis är hela skapelsen fernissad med Le Tonkinois BioImpression, Le Tonkinois BioVernis Classic och Le Tonkinois BioVernis avec Dammar i ett antal lager, fernissor som använts på kända båtbyggen som  Ivar Krügers renoverade motorbåt Loris, briggen Tre Kronor, Ostindienfararen Götheborg, S/Y Marité, Strömma kanalbolagets Stegeholm, Museifartygen Finngrundet, S:t Erik och den från Kanholmens botten upphämtade M/Y Alba, med många fler.  Även kan nämnas Svenska Ambassaden i Tokyo (Teak fasad).

Hjerter Kung fick sitt eldprov under sommaren 2010 då Maria och Björn seglade till Smedjebacken på Strömsholms kanal genom 26 slussar. Vid en fart av 5 knop går det åt drygt 2 kg björkved per distansminut. Veden som kan lagras ombord räcker till drygt 150 distansminuter.

Denna säsong när Björn tar ledigt från jobbet blir det aktuellt med en del charterseglingar i det vackra närområdet runt Vaxholm. Mer information om detta hittar du på denna hemsida under Uppleva/Båttur.